nûçe

Li pişt her motorek mîkro DC ya pêbawer pêvajoyek çêkirinê ya bi baldarî tê kontrol kirin heye. Li TT MOTOR, em ne tenê parçeyan dikirin û wan kom dikirin. Em her gava krîtîk kontrol dikin, ji pêçandina rotorê bigire heya ceribandina performansa dawîn. Ev gotar we dibe hundirê kargeha me da ku nîşan bide ka em çawa madeyên xav vediguherînin motorên rastîn ên ku qulfên jîr, cîhazên bijîşkî, robot û pergalên otomobîlan li çaraliyê cîhanê dixebitînin.

1.Pêçkirina Rastîn: Dilê Motorê

Pêvajo bi pêçandina bobînên rotorê dest pê dike. Ji bo motorên me yên hesinî yên firçekirî, em makîneyên pêçandinê yên bi tevahî otomatîk bikar tînin ku têlên sifir bi awayekî rast li ser stûnên laminatkirî diqedînin. Divê her pêçandin hejmara rast a zivirînan, tansiyona rast û hevrêziya qatan a bêkêmasî bi dest bixe. Makîneyên me di wextê rast de tansiyona têlan dişopînin û heke xeletiyek çêbibe bixweber radiwestin. Ji bo motorên bê navik (qedeh-vala), pêvajoya pêçandinê hîn hesastir e. Bobînek sifir a xwe-piştgir bêyî ku di navika hesin de hebe, di şiklê qedehekê de tê pêçandin. Encam rotorek sivik û bi karîgeriya bilind e ku torka coggingê sifir e. Her komek rotorên pêçandî berî ku derbasî qonaxa din bibin, ceribandinek zêdebûnê derbas dikin da ku kurt an qelsiya îzolasyonê tespît bikin.

2. Meclîsa Gearboxê: Gearên Rastîn ji bo Torque-a Pêbawer

Gelek ji motorên me qutiyên gerîdeyê yên planetar, spur, an kurmik dihewînin. Cihgirtina qutiyên gerîdeyê di hawîrdorek paqij de tê kirin da ku pêşî li qirêjbûnê were girtin. Gerîdeyên planetar ên ji pola hişkkirî hatine çêkirin (modul 0.15 heta 0.6) di hilgirên bi bearingên derziyê de têne rêzkirin. Her gerîdeyek ji bo profîla diranan û qedandina rûyê bi karanîna amûrên pîvandina optîkî tê kontrol kirin. Xanîya qutiya gerîdeyê bi toleransên teng tê makînekirin da ku gerîd bi paşvekişandina herî kêm ve girêdayî bibin. Piştî civandinê, her qutiya gerîdeyê çend deqeyan tê xebitandin da ku gerîdeyan bihêlin ku rûnin, dûv re ji bo leza derketinê û asta deng tê pîvandin. Qutiya gerîdeyê ya dengdar bixweber tê red kirin. Qutiya gerîdeyê ya kurmik a me, wekî rêzeya TWG2534, bi rûnê viskozîteya bilind rûnkirina zêde distînin da ku performansa xwe-kilîtkirin û temenê dirêj misoger bikin.

3. Civîna Dawî û Lehimkirin

Rotor, mıknatîs, firçe û qutiya gerokê di civîna dawî de tên cem hev. Ji bo motorên firçekirî, girêderê firçeyê bi firçeyên metalên hêja an karbonê bi baldarî bi komutatorê ve tê hevrêzkirin. Em makîneyên hildan û danîna otomatîk bikar tînin da ku rotorê têxin nav xanî, dûv re jî bi pêçandin an jî bi pêçkirinê ve girêdidin. Ji bo dûrketina ji girêdanên sar, têl bi karanîna stasyonên lehimkirinê yên bi germahiyê kontrolkirî bi termînalan ve têne lehimkirin. Dûv re her motorek bi kodek bêhempa ku vedigere daneyên hilberîna takekesî etîketa xwe werdigire.

4. Testkirina Di-Pêvajoyê de û Dawî

Kalîte di hundir de nayê kontrolkirin - ew tê çêkirin. Lêbelê, em hîn jî li ser her motorê berî ku ji kargehê derkeve ceribandina 100% pêk tînin. Stasyona ceribandinê bixweber leza bê bar, herika bê bar, leza barkirina nirxandî, herika barkirina nirxandî, û torka sekinandinê dipîve. Ji bo motorên bê firçe, em sînyalên sensora Hall û rêza komutasyonê jî verast dikin. Deng û lerizîn ji bo nimûneyên temsîlkar di odeyek nîv-anekoîk de têne pîvandin. Her motorek ku di her parametreyek de têk biçe ji bo ji nû ve xebatê tê nîşankirin an jî tê avêtin. Em ji bo her komê tomarên ceribandinê diparêzin, ku rê dide şopandina tevahî. Ji bilî ceribandina rûtîn, em ceribandinên jiyanê (1000 demjimêr xebata domdar bi barkirina nirxandî) û ceribandinên jîngehê li ser yekîneyên nimûneyê ji her loteya hilberînê dikin.